#Közösség

Mit csináltunk 2024-ben?

menetrend.app csapata

2024. dec 29. • 9 perc olvasás

Izgalmas éven vagyunk túl: az év elején írtunk arról, hogy idén komolyabb fejlesztéseket szeretnénk véghezvinni, amelyekhez a támogatásotokat is kértük. Az eredeti terveink közül sok megvalósult, néhány folyamatban van, és közben rengeteg új ötletünk is lett, amelyekkel még átláthatóbbá tehetnénk az alkalmazás használatát.

Ebben az évben Androidra négy, iOS-re pedig három nagy frissítés érkezett, közöttük pedig megannyi kisebb fejlesztés kapott helyet. Lássuk a fontosabb fejlesztéseket városokra bontva.

Budapest

Ahogy tavaly megígértük, idén visszakerült a fókuszba Budapest és térsége. Ennek megfelelően elsősorban azon problémák megoldásán dolgoztunk, amelyekkel a fővárosi közlekedők szembesülnek:

Elkészült az Átszálló, amely megmondja, melyik ajtón szállj fel a metróra, villamosra a legrövidebb átszállás érdekében.
Bekerültek az appba a csomóponti térképek a megfelelő kijárat megtalálásához.
Már az appból is lehetőség van a foglalás elindítására az igényvezérelt járatokra (telebusz, telefogas).
Valamint a régi "Leszállásjelző" funckió továbbfejlesztéseként elindult a "Go" funkció iOS-en, amely a Live Activity-n vagy Apple Watch-on követi az utazásod, és jelzi, mikor kell átszállnod.

A közlekedésrajongóknak is próbáltunk kedveskedni: most már az Android alkalmazáson belül is megtalálhatod a legfontosabb információkat a városban közlekedő járművekről, beleértve a BKV, Arriva, valamint a Volánbusz és a MÁV járműveit is. A funkció iOS-re a jövő év elején érkezik.

Emellett bekerült az appba a BKK-s forgalmi számok megjelenítése, valamint a Volánbusz esetében a járatszám és a közlekedési rend megjelenítése is:

A fentieken túl további agglomerációs várossal is bővültünk: idén nyáron Göd menetrendje került be az alkalmazásba, valamint linkeket helyeztünk el az appon belül Solymár, Kerepes és Dunakeszi helyi menetrendjeihez is.

Debrecen

A másik város, ahol jelentős fejlesztések történtek, Debrecen volt. Itt is elérhetővé vált Kedvencfigyelő, majd a Járművek funkciónk, később pedig a DKV Debreceni Közlekedési Zrt-vel együttműködve CO₂ kibocsátás-kalkulátor került beépítésre az app debreceni változatába.

Nyíregyháza

A Nyíregyházi Önkormányzat megbízásából összekötöttük az appot a már egy éve üzemelő Gyerebusz webalkalmazással, így az éjszakai igényvezérelt járatokra már az appból indítva is leadható az igénylés.

Vasúti közlekedés

Az iOS appunk már a vasúti menetrendekkel is tud útvonalat tervezni, valamint mindkét platformon bekerült a Gyermekvasút és a Lillafüredi kisvasút menetrendje az alkalmazásba (előbbi a MÁV jóvoltából, utóbbit pedig mi tartjuk karban a hivatalos menetrendek alapján):

Közbringák

Nyáron összegyűjtöttük az országban működő összes közbringa-rendszert, és felvettük a gyűjtőállomásaikat az alkalmazásba. A vidéki városok közül elsőként Veszprémben pedig már valós időben is követheted az egyes állomások telítettségét, és az elérhető kerékpárok számát, a V-Busz hozzájárulásával.

Egyebek

Az év végével helyet kaptak a fényvillamosok, fénytrolik, és egyéb feldíszített járművek az appban, amelyek mindegyikéhez külön fotót is feltöltöttünk – részben nyilvános forrásból, részben általunk fotózva. Apróság, hogy a fejlesztés részeként már Szegeden is valós időben követhetőek a fényvillamosok az appban (de egyelőre csak azok).

Végezetül karácsony előtt néhány napot azzal töltöttünk, hogy 18 további várost vegyünk fel az alkalmazásba:

Röviden az idei számok

Ebben az évben is kb. 275 millió alkalommal tekintettétek meg az alkalmazás valamelyik képernyőjét, ami gyakorlatilag megegyezik a tavalyi és az azelőtti használattal. Ez alapján az alkalmazás felhasználóinak száma nem nő, de nem is csökken.
A legtöbben szeptember 2-án (iskolakezdéskor) használtátok az appot, a legkevesebben pedig március 31-én (húsvét vasárnapján).
Idén 46 verziót töltöttünk fel a Google Play-re és 13-at az App Store-ba, ez 40%-al több a tavalyinál.
Összesen 5400 alkalommal frissültek a menetrendek valamelyik városban, ami a duplája a tavalyinak. Ilyen gyakori változások mellett lassan el kell engednünk az offline működést, hiszen már így is szinte naponta kell frissítgetnetek az adatokat.
Ebben az évben 535 support levél érkezett (főleg menetrendi problémákról), melyek mindegyikét elolvastuk, és a legtöbb esetben a problémát továbbítottuk az illetékesekhez. Közülük 449 levélre tudtunk érdemben válaszolni, ami az összes levél 84%-a. Ez magasan az eddigi legjobb arány.
34 alkalommal írtunk a blogunkra, hol kisebb, hol nagyobb híreket. Emellett 64 Facebook posztot is közzétettünk, és egyetlen hírlevelet küldtünk.

A nehézségek

A sikerek mellett idén először azokról a körülményekről is szeretnénk írni, amelyek leginkább megnehezízik az app fejlesztését.

Továbbra sem valósulhatott meg a valós idejű követés a Volánbusz és a MÁV esetében. Habár ehhez az adatok a szolgáltatónál rendelkezésre állnának (és például a Google Térképre fel is töltik őket), velünk és más független appokkal nem osztják meg azokat. Ehhez hasonlóan Debrecenen kívül a vidéki szolgáltatóknál sincs mód a járművek követésére, és minden ezirányú megkeresésünk továbbra is sikertelen volt.
Továbbra is rengeteg időt vesz el a menetrendi hibák kezelése, illetve az ezzel kapcsolatos levelezés a szolgáltatókkal. Habár itt-ott történtek előrelépések, összességében a helyzet mintha évről évre romlana.
Idén az app fenntartható fejlesztéséhez szükséges összeg nagyjából fele folyt be a hirdetésekből és támogatásokból. Így a tervezett fejlesztéseknek ismét csak egy része valósulhatott meg, és a legtöbbjüket idén is csak a szabadidőnkben tudtuk befejezni. Az Android app kinézetének megújítása például már a negyedik éve tolódik.
Rendkívül nehezen tudunk új felhasználókat megszólítani anélkül, hogy fizetős hirdetési felületeket vennénk igénybe. Sajnos a legtöbb fejlesztésünkről is csak néhány blog és szakmai portál ír (nekik nagyon köszönjük!), a nagyobb médiafelületek nem. Ez éles ellentétben áll az állami és szolgáltatói alkalmazások szinte korlátlan elérésével (óriásplakátok, hírportálok, közösségi média hirdetések, stb).

A fenti nehézségek ellenére azért szeretnénk motiváltak maradni, és jövőre is néhány hasznos fejlesztéssel bővíteni az alkalmazást.

Jövőbeli terveink

Az első és legfontosabb az app bővítése lenne a valós idejű adatokkal minél több városban és a helyközi közlekedésben. Erre azonban továbbra sincs ráhatásunk, hiszen a szolgáltatók döntik el, mely platformokkal működnek együtt, és melyekkel nem.

Szeretnénk megoldást találni arra, hogy az offline működés ne akadályozza tovább az Android alkalmazás fejlesztését. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy valamilyen szinten megtartsuk az offline adatokat, mivel mi is tudjuk, mennyire bosszantó, amikor liftben, alagútban vagy tömegrendezvényen nem tudsz információhoz jutni, mert nem működik, vagy lassú az internetkapcsolatod. Másrészt viszont az offline működés biztosítása rendkívül megnehezíti az újdonságok bevezetését, ami miatt az app lemarad más, offline nem működő alkalmazásokhoz képest. Ez lesz a jövő év egyik legnagyobb kihívása.

Végezetük célunk az is, hogy megújítsuk az Android app külsejét, hisz a mostani kinézete már elavult, 2016-ban kapott utoljára nagyobb átalakítást. Emellett szeretnénk, ha néhány alapvető funkció (közelben, útvonaltervező, stb.) működne a kiválasztott várostól függetlenül is.

💡

Ne feledjétek: a menetrend.app egy szolgátatóktól független alkalmazás, melyet a Ti támogatásotokból tartunk fent. Ha szeretnéd, hogy az alkalmazás továbbra is fejlődjön, és teheted, kérjük támogasd az alkalmazás fejlesztését előfizetés vásárlásával. Köszönjük :)

Hamarosan újabb fejlesztésekkel jelentkezünk, addig is boldog új évet kívánunk mindenkinek!

Tetszett a cikk? Ajánld ismerőseidnek is: